中国从东盟进口的家具价值在2020年第一季度突然下降超过85%，降至3095万美元。东盟的主要供应国，如越南、马来西亚、泰国、印度尼西亚和老挝的出口直线下降；越南-90%、马来西亚-87%、泰国-84%、印度尼西亚-85%和老挝-87%。 2019年，中国从东盟进口的家具价值也同比下降19%，至26.2亿美元。东盟的主要托运人，如越南、马来西亚、泰国、印度尼西亚和老挝，分别下降了26%、1%、2%、32%和15%。

据加拿大广播网消息，在美国木材关税挑战下，新冠疫情无疑使加拿大林产工业雪上加霜，急需政府资金的支持以度“寒冬”。   此次疫情使林产工业面临严重衰退。目前，加拿大林产品供应商瑞泽路在魁北克的工厂已裁员1000余人。

新西兰码头门（At Wharf Gate，AWG）2020年5月原木出口价格较3月每JAS立方米（JAS是日本农林水产省规定的木材材积计算标准：Japanese Agriculture Standard）上涨50~56新西兰元（32~35.84美元）。今年3月期间，因受肺炎流行病（COVID-19）影响，新西兰林产品生产者将原木价格下调，当前已经回调，幅度和原木等级及长度有关。

各国木材市场的变动趋势

记者日前来到位于二公河园区的黑龙江新丝路林产品有限公司中俄跨境木材集散加工项目的烘干窑一期建设场地，看到已经建好的21套烘干窑整齐在列，即将投入使用。 作为市“百大项目”之一，新丝路中俄跨境木材集散加工项目于去年4月落户黑河。项目依托自贸区黑河片区区位优势和黑龙江大桥运输优势，构筑“境外+境内”联动发展的产业模式，力争将黑河打造成为中俄边境线上的木材集散、仓储、加工、展示、交易跨境木材加工基地。其中，境内部分项目投资4.2亿元，建设集精深加工中心、物流集散中心和交易中心为一体的综合性木材产业园，通过打造“采伐—加工—精深加工”跨境产业链，进一步推进从贸易到加工再到产业的深度发展，最终形成近期加工销售100万立方米、远期300万立方米的大型跨境木材加工产业集群；境外部分投资1.2亿元，建设以白山木材综合产业园为中心，以滕达市和伊萨镇采伐点为支撑，通过打造“一园两点”吸纳白山市800公里半径，西伯利亚及贝阿铁路周边范围内的木材资源集聚。

“重点支持既促消费惠民生又调结构增后劲的‘两新一重’建设，加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展5G应用，建设充电桩，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级。”5月22日，2020年政府工作报告再次强调加强新型基础设施建设，“新基建”成为热点话题。 “新基建”有多重要？有观点认为，这不仅事关中国经济高质量发展，也将为全球经济稳定提供新的增长动能。而在物流行业，“新基建”也将发挥重要作用，基于大数据、人工智能、无人科技、物联网等技术打造的智能供应链，与新型基础设施建设要求高度契合，不仅可以大大提升我国供应链和物流服务水平，还将推动物流行业的数字化、智能化转型升级。

由于冠状病毒，加纳木材产品出口下滑 。 今年前两个月，加纳的木制品销售额下降了30%以上，利润为1764万欧元。 2019年的可比数据为53,171立方米。根据木材产业发展部(TIDD)的数据，价值为2804万欧元。 加纳的工厂有获得批准的出口文件的订单，但他们无法装运，因为进口商在提供装运指示方面行动迟缓，以便尽可能地推迟装运，

近日，有专业人士透露，预计５月国际运力还要下降10-15%. 如此形势之下，主要依赖进口的中国木材很快受到影响，尤其是在补给周期方面，有可能会进一步延长。 2 莫桑比克未来两年内暂停颁发新伐木许可证 莫桑比克政府近日宣布，将暂停颁发伐木许可证两年，以保护林业资源可持续性利用。 尽管莫国家森林面积很大，但近年来非法采伐现象严重、高度毁林事件频发，林业资源承受着巨大的压力。 2018年，莫政府颁布木材开发和出口的新规定，以制止乱砍滥伐行为。官方数据显示，走私木材每年使莫损失1.4-1.87亿欧元。 3 高速恢复收费,木材运输成本或将提高 交通运输部宣布自2020年5月6日零时起恢复全国收费公路收费。 ​ 从2月17日到5月6日，国内的高速公里免费通行了70天左右。 伴随着史上最长的收费公路免费期结束，木材运输成本将提高。 4 俄罗斯成立打击木材非法流通工作组 4月29日，俄罗斯联邦副总理维多利亚·阿布拉姆琴科批准成立俄罗斯打击木材非法采伐及流通工作组。